电机员和轮机员哪个好就业(电机员和轮机员哪个好就业一点)

1、不累，但长期在海上要看个人的身体体质工资一年有二十多万，我一个朋友的老公是在船上工作的；长期来看是轮机工程好一些吧毕竟以后有职务提升，可以做到轮机长如果好的话，也有可能进公司管理层电子电气上船就是做电机员，需要几年实习，正式工作工资比轮机刚开始高，但以后基本没有提升空间。

2、电机员也是要分级别的，通用电机员工资最高现在应该在5000美元一个月左右外派级别在轮机长和大管轮之间一般电机员工资2300美元左右，在三管轮和二管轮之间 工作环境较好但是一般都是紧急的电气维修活刚刚毕业实习工资比较低300美元左右，不同公司给的不一样；工资介于二轨和三轨之间，工作环境当然比轮机要好，电机员又不用值班，如果没有什么故障，基本上每天下一次机舱检查一圈写写日志就没事了，工作是相当的轻松，不过这个要看船舶电一类的机器好坏了，有些船如果克令不好的话，电机员到港那是很忙很忙的，待遇可能每个公司都不一样，这个不好说。

3、做电机员不是很爽，工资还比轮机员高，工作也轻松许多为什么要考轮机员如果要考，就看你有没有三管证书了，如果只是机工证，应该还是要培训一下的，具体培训时间你可以咨询一下你当地的航海院校或者海事部门；不做这行是最好的，这行没有前途了，现在做这行的人太多了，工资降的很厉害，主要是升职太慢了，刚下来拿船学生好多啊，都在等着提职 电机员在船上只有一个，但是也是有的船有，有的没有，大概一半的船有电机员吧，工资和二副，二管的工资差不多，级别也是一样，规大管轮管理大证考试；机电不分家是对的轮机轮员和电机员都是不可缺少的关键是看你自己学到真本事没有有技术肯定吃香工资不同级别不一样2年后2000USD吧电机员也是有级别的，最高是通用电机员，又称电老轨，级别在轮机长和大管轮之间，也就是船长和大副之间电子行业是绝对缺少的，关键是你自己学的精工资；我是轮机员我觉得电机员不错我还想转呢原来要取消电机员的，后来看轮机员对船电还是不能精通又恢复了这个职位，改叫电子员，最高电老轨，比以前多管个驾驶台的电子通讯导航设备轮机主管机械电方面基本都是叫电机员解决电机员也分3等，2等，1等，比相对应的。

4、回答船舶电气在远洋船上是电机员方向，轮机是轮机员方向，国内之前很长一段时间有提倡机电合一，也就是为了精简人员，轮机员要兼顾电机员的工作目前根据国际组织最新的倡导和一直以来各大型公司的坚持，船舶电机员还是要作为独立的工种保存所以新开设船电海上专业 这个专业毕业的时候如果是在海上就业。

5、现在电机员的就业形势很好的，因为现代船舶电气方面很先进的，需要专业精通的人来维护修理，而目前这类人才非常紧缺，比高级轮机员还紧缺所以，现在电机员提升都比较快的电机员不分丙类甲类只有一等电机员二等电机员三等电机员，学校船舶电气方面毕业后有电工证更好签进船公司一般要再。

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