导航液压和电机哪个好(导航液压和电机哪个好一点)

电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力机械式液压助力转向缺点由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本电动；电动助力转向，简称EPS，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统EPS主要由扭矩传感器车速传感器电动机减速机构和电子控制单元ECU等组成机械液压助力系统，采用的是由发动机皮带带动的机械式液压助力泵实现方向。

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液压马达还有一个好处就是，利用泵站的液体的压力，由于是用管道，这样可以输送到很多地方，比如挖掘机上，从上半部分的泵站输出的液压油可以泵送到下面的行走机构上驱动前进 当然价格相对比较高而且转速通常不快但扭力很大。

电力挺好的电动助力转向系统自80年代初提出以来，作为汽车转向系统未来的发展方向，必将取代现有的机械转向系统液压助力转向系统和电子电子式液压助力转向系统电子助力转向系统需要发动机驱动液压油泵，使液压油不断流动，浪。

电动好1液压的缺点助力受转速影响，高速方向轻，低速方向重，要定期更滑液压油2电动的优点体积小，由电机控制，高速方向重，低速方向轻助力大小由汽车电脑控制，并且终生免维护现在高档汽车都是在做电动。

电动助力相对好电动助力转向系统自20世纪80年代初提出以来，作为汽车转向系统未来的发展方向，必将取代现有的机械转向系统液压助力转向系统和电子液压助力转向系统电子助力转向系统需要发动机驱动液压油泵，使液压油保持流动，浪。

电子助力转向与传统液压助力转向相比，具有更综合的性能优势液压转向机构由多个部件组成，结构复杂，安装配置不方便，且需要保持油液压力，消耗发动机动力，影响油耗和车辆动力性而电子助力转向由转向柱转向电机中间轴转。

电动助力会比电子液压助力好，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵软管液压油传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护。

电动助力转向系统的优点如下1电机只在转向时供电，可以显著降低油耗2转向助力可通过软件调节，可兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操控稳定性，具有良好的定位性能3结构紧凑，重量轻，生产线安装配置好，维修方便4。

电动助力还有一点就是没有助力油电子液压助力就是同时兼有以上两套系统，这种车现在比较少见了，最早的四眼老POLO是，成本过高最后提醒，机械还是电动助力只是一个大范围，具体型号千差万别很难说具体哪个好，同是机械。

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1、此外，通过集成电子稳定控制系统，电动助力转向系统可以在一些特殊情况下瞬间改变扭矩辅助水平，增加车辆的稳定性但缺点是反馈不足，比如赛道上控制激烈，大范围高频转向会使电机过热，增加故障率液压助力器技术非常成熟，可靠。

2、与电机相比，在同等体积下，液压装置能产生更大的动力，也就是说，在同等功率下，液压装置的体积小重量轻结构紧凑，即它具有大的功率密度或力密度即工作压力液压装置容易做到对速度的无级调节，而且调速范围大。

3、首先个人感觉液压的故障率低，就是方向没有电子的轻，液压助力需要有助力泵和助力油壶，电子的是方向机上有电机或者转向柱上有电机。

4、电子转向更好因为电子电力属于新一代产品，技术上更先进电子助力能源的功率比较小，所以用在普通汽车等轻型车辆上电子 转向系统 通过电能直接控制助力马达，因此可以解决液压助力转向的诸多弊端液压助力转向系统，顾名思。

5、液压助力转向就比电子助力要复杂的多，首先他的元件多这需要一个液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这些能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上泵。

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